ما لوائح السفر إلى الفضاء؟

لقد ولت أيام السفر إلى الفضاء في الرسوم المتحركة أو سلسلة الخيال العلمي. حسنًا ، مع وجود المعدات الجديدة في مكانها الصحيح ، أصبح السفر إلى الفضاء حقيقة ويبدأ بالفعل في جذب آلاف الأشخاص. في مواجهة هذه الصناعة الناشئة ، لا تزال القوانين السارية غير كافية لضمان سلامة الركاب والسماح لهم أيضًا بالاشتراك في الضمانات في حالة وقوع حوادث في الغلاف الجوي.

صناعة ناشئة وجديرة بالثناء

وفقًا للتحليلات ودراسات السوق التي أجرتها صناعة السياحة الفضائية هذه ، سيكون أكثر من ألف شخص على استعداد للسفر إلى الفضاء سنويًا. يمكن أن يكون إجمالي مليار دولار هو الربح الذي ستتمكن صناعة الطيران هذه من جنيها بعد 12 شهرًا من التشغيل. شركة Virgin Galatic التابعة لمجموعة Virgin التي يملكها الملياردير ريتشارد برانسون لديها بالفعل 200 سائح فضاء في شباكها في حوض لديه القدرة على استيعاب 30،000 شخص. بالإضافة إلى ذلك ، توسعت العديد من الشركات الأخرى في بناء المركبات الفضائية مثل XCOR والتي ستستخدم فقط لخدمة الرحلات الجوية دون المدارية. من ناحية أخرى ، تتنافس أيضًا جائزة Ansar X-Prize (وهي شركة تهدف إلى تقديم رحلات فضائية لثلاثة أشخاص في سفينة شبه مدارية) وقد باعت بالفعل العديد من التذاكر بسعر 100000 دولار لكل منها.

بناء البنية التحتية للفضاء

في العديد من البلدان حول العالم ، البنية التحتية قيد الإنشاء أو تم بناؤها بالفعل. على سبيل المثال ، في نيو مكسيكو وفلوريدا وتكساس وأوكلاهوما ، تم بناء موانئ فضائية للسماح للسفن بالإقلاع والهبوط هناك. بالإضافة إلى ذلك ، دخلت المملكة المتحدة أيضًا السباق ببناء ثمانية موانئ فضائية واستثمار 90 مليون دولار لبناء مركبة فضائية هجينة تسمى Skylon ، وهي سفينة ستكون ثورية. في الشرق ، الدول الغنية ليست مقيدة. كما خططت الإمارات العربية المتحدة وسنغافورة لبناء موانئ فضائية معينة. في إفريقيا ، تطمح نيجيريا ، وهي إحدى القوى العظمى في القارة ، إلى إرسال شخص إلى الفضاء.

قانون الفضاء أمامه طريق طويل لنقطعه

في مواجهة هذا الارتفاع المتزايد في صناعة الطيران هذه ، تعاني السياحة شبه المدارية من قانون قوي يمكن أن تستند إليه. تم تصميم مشاريع القوانين الموجودة ليتم تطبيقها بين الدول ذات السيادة. ومع ذلك ، فإن القانون الاجتماعي القائم قد وضعه رجال الدولة وكبار الموظفين المدنيين الدوليين والعلماء الملتزمين الذين عرفوا كيف يعرضون أنفسهم في هذا الاتجاه. لذلك فإن قانون الفضاء يستجيب للمثل الأخوية مثل “المقاطعة البشرية” ومبادئ “التراث المشترك للبشرية” التي فشلت في معاهدة الفضاء الخارجي (1967) ومعاهدة القمر (1979). كما ينص هذا القانون على وجوب إعادة رواد الفضاء وجميع الأجسام الموجودة في الفضاء إلى حالتها الأصلية حتى لو هبطوا في أراضي العدو. هذا القانون المكاني ، من بين أمور أخرى ، يمنح الدول الشرعية لتقرير ما سيحدث في أماكنها.